Türkiye, “elektrikli otomobil” satışlarında AB’de 6. sırada yer aldı

Türkiye, 2023 yılında gerçekleştirdiği 65 bin 562 “tam elektrikli” otomobil satışıyla, birçok Avrupa Birliği (AB) ülkesini geride bıraktı.

Elektrikli otomobillerin eş anlamlısı olarak kullanılan “yeşil otomobillerin” Türkiye’deki yolculuğu, yükselen ivmeyle gelişmeye devam ediyor.

Avrupa ve Asyalı birçok marka, daha önce duyurusunu yaptığı iddialı modellerini yıl içinde Türkiye pazarında da satışa sundu. Elektrikli otomobillerin yanı sıra elektrikli mobilitenin bir diğer parçası olan hibrit motorlu otomobillerin sayısı da giderek artıyor. Yapılan anket çalışmaları da elektrikli araçlara ilişkin satın alma ilgisinin oldukça yüksek olduğunu ortaya koyuyor.

Otomobil satışları, geçen yıl 2022’ye göre yüzde 63,2 artarak 967 bin 341 adet, hafif ticari araç satışları ise yüzde 39,2 yükselişle 265 bin 294 adet oldu.

 

Hibrit ve elektrikli toplam satışları dizeli geçti

Türkiye otomobil pazarında, geçen yıl benzinli otomobiller 646 bin 385 adet satışla birinci, dizel otomobiller ise 133 bin 374 adetle ikinci sırada yer aldı.

Hibrit otomobil satışları 104 bin 804, otogazlı otomobil satışları da 10 bin 599 adet olrak kayıtlara geçti. Sadece elektrikle beslenen tam elektrikli otomobil satışları ise 65 bin 562’e ulaştı.

Araçtaki aküyü şarj etmek için benzinli bir motor jeneratörle bir elektrik motorunu çalıştırarak tekerleklere güç sağlayan sisteme sahip (uzatılmış menzil) araçlar da dahil edildiğinde elektrikli otomobil satış rakamı 72 bin 179 olarak kayıtlara geçti. Uzatılmış menzil otomobiller de Gümrük Tarife İstatistik Pozisyonu (GTIP) olarak “elektrikli” sınıfında yer alıyor.

Geçen yıl tam elektrikli ve hibrit otomobil satışları ise toplam 170 bin 366 ile dizel otomobil satışlarının üzerinde gerçekleşti.

Tam elektrikli otomobil satışlarında yüzde 844,4 artış

Benzinli otomobil satışları geçen yıl 2022’ye göre yüzde 58,1, dizel otomobiller yüzde 29,1 ve otogazlı otomobiller ise yüzde 27,6 yükseldi.

Bu dönemde hibrit otomobil satışları yüzde 62,8 ve tam elektrikli otomobil satışları da yüzde 844,4 artış kaydetti.

Tam elektriklinin pazar payı yüzde 6,8’e ulaştı

2022 yılında yüzde 69 olan benzinli otomobillerin satışlardan aldığı pay, geçen yıl yüzde 66,8’e geriledi. Söz konusu dönemde dizel otomobillerin payı yüzde 17,4’ten 13,8’e ve otogazlı otomobillerin payı 1,4’ten yüzde 1,1’e geriledi.

Türkiye’de tam elektrikli otomobillerin toplam satışlardaki payı ise yüzde 1,2’den yüzde 6,8’e yükselirken, hibrit otomobillerin payı yüzde 10,9’dan yüzde 10,8’e indi. Tam elektrikli, uzatılmış menzil elektrikli ve hibrit olarak ele alındığında, toplam pazarın yüzde 18,3’ü elektrifikasyona sahip araçlardan oluştu.

ODMD verilerine göre, Türkiye’de en az bir elektrikli model satan marka sayısı 2012’de bir adetken, bu sayı 2021 yılına kadar 10 adetin altında seyretti. 2021 yılında elektrikli otomobil satan marka sayısı 13’e, 2022’de 16’ya ve 2023’ün ekim ayı itibarıyla listeye BYD’nin de dahil olmasıyla 27’ye yükseldi.

Türkiye, elektrikli otomobil satışlarında birçok AB ülkesini geride bıraktı

Türkiye otomobil pazarında, elektrikli otomobillerin artan trendi Avrupa otomobil pazarları ile kıyaslandığında da yüksek kalmaya devam ediyor.

Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) verilerine göre, AB için son yayımlanan 11 aylık rakamlar ele alındığında, Türkiye elektrikli otomobil satışlarında birçok AB ülkesini geride bıraktı.

Ocak-Kasım 2023 döneminde AB ülkelerinde tam elektrikli otomobil (BEV) satışı önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 48,2 artarak, 1 milyon 378 bin 441 oldu.

İtalya’da 59 bin 462, İspanya’da 45 bin 716, Danimarka’da 52 bin 886, Finlandiya’da 27 bin 435 adet elektrikli otomobil satışı gerçekleştirdi. Bu dönemde 27 üyeli AB’de en fazla elektrikli otomobil satışı gerçekleştiren ülke 469 bin 565 ile Almanya oldu. Onu 260 bin 864 adetle Fransa ve 103 bin 330 satışla Hollanda izledi.

İsveç 100 bin 698 satışla dördüncü ve Belçika da 86 bin 823 satışla beşinci sırada yer aldı.

Böylece Türkiye 2023 yılında gerçekleştirdiği 65 bin 562 adet tam elektrikli otomobil satışıyla İtalya, İspanya, Avusturya, Danimarka ve Finlandiya gibi ülkeleri geçerek AB’de altıncı sırada konumlandı.

Türkiye, Ocak-Kasım 2023 dönemi ele alındığında ise gerçekleştirdiği 54 bin 273 tam elektrikli otomobil (uzatılmış menzil hariç) satışıyla İtalya’nın ardından listede yedinci sırada yer aldı.

Bu rakama elektrikli sınıfında değerlendirilen uzatılmış menzilli araçlar da dahil edildiğinde satış adedi 60 bin 101’e ulaşırken, Türkiye bu alanda 6’ncılığa yükselmiş oldu.

Türkiye otomotiv pazarında motor tipine göre adetler, paylar ve değişimler şöyle;

MOTOR TİPİ	Ocak-Aralık 2022 Adet Pay		Ocak-Aralık 2023 Adet Pay		Değişim
Benzin	408.903	69,0%	646.385	66,8%	58,1%
Dizel	103.328	17,4%	133.374	13,8%	29,1%
Otogaz	8.309	1,4%	10.599	1,1%	27,6%
Hibrit	64.387	10,9%	104.804	10,8%	62,8%
Hibrit	17.330	2,9%	26.810	2,8%	54,7%
Plug-In Hibrit	1.005	0,2%	2.477	0,3%	146,5%
Mild Hibrit	46.052	7,8%	75.517	7,8%	64,0%
Elektrik	7.733	1,3%	72.179	7,5%	833,4%
Saf Elektrik	6.942	1,2%	65.562	6,8%	844,4%
Uzatılmış Menzil	791	0,1%	6.617	0,7%	736,5%
Toplam	592.660	100%	967.341	100%	63,2%

ACEA verilerine göre, AB ülkelerinin Ocak-Kasım 2023 ve Ocak-Kasım 2022 döneminde elektrikli otomobil satışları ve değişimler şöyle;

Ocak-Kasım	Ocak-Kasım	Değişim (%)
2023	2022
Avusturya	43.602	30.194	44,4
Belçika	86.823	33.122	162,1
Bulgaristan	1.660	718	131,2
Hırvatistan	1.484	1.208	22,8
GKRY	739	334	121,3
Çekya	6.183	3.646	69,6
Danimarka	52.886	25.163	110,2
Estonya	1.306	643	103,1
Finlandiya	27.435	12.687	116,2
Fransa	260.864	177.985	46,6
Almanya	469.565	366.234	28,2
Yunanistan	5.802	2.517	130,5
Macaristan	5.375	4.331	24,1
İrlanda	22.590	15.590	44,9
İtalya	59.462	44.649	33,2
Letonya	1.619	966	67,6
Litvanya	1.884	1.251	50,6
Lüksemburg	10.226	5.790	76,6
Malta	1.164	903	28,9
Hollanda	103.330	59.679	73,1
Polonya	15.369	10.064	52,7
Portekiz	32.433	15.898	104
Romanya	14.089	9.360	50,5
Slovakya	2.141	1.236	73,2
Slovenya	3.996	2.064	93,6
İspanya	45.716	27.116	68,6
İsveç	100.698	76.828	31,1
Avrupa Birliği	1.378.441	930.176	48,2